整車拆解分段處理，各工位拆解內(nèi)容相對(duì)固定，這可降低操作人員技能要求；各工位拆解內(nèi)容相對(duì)固定，相同零件能集中入箱，便于統(tǒng)一收集、存放；采用流水式工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)待拆解汽車在各工序間的轉(zhuǎn)移，節(jié)省時(shí)間，減少其他運(yùn)輸搬運(yùn)的人工成本；可優(yōu)化拆解生產(chǎn)安排，采用流水線拆解能清楚準(zhǔn)確反映出工位生產(chǎn)不合理、工作不認(rèn)真的情況，促使各工位拆解工作能得到相互呼應(yīng)、相互促進(jìn)；可對(duì)各工位操作人員進(jìn)行崗位調(diào)換輪訓(xùn)，這在實(shí)際拆解生產(chǎn)安排中可提升操作工的拆解技能，同時(shí)也能平衡因工位拆解難易程度和勞動(dòng)強(qiáng)度不同造成的差異。

該系統(tǒng)采用鏈板傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)三廢排放，采用鏈條加鏈板組合式，動(dòng)力采用減速機(jī)傳動(dòng)。預(yù)拆解舊車支撐焊接在鏈板上面隨鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝形式地下式，需要客戶方做地基，地基尺寸深度約1米，長(zhǎng)度約65米，傳輸系統(tǒng)動(dòng)力采用自動(dòng)化控制，拆解工位與拆解工位之間距離可控制，節(jié)省人力，工位之間位置要準(zhǔn)確。